随着水运行业的飞速发展，我国水上经济可谓是一派勃勃生机。航运这种便捷、低成本的运输方式在运输业结构占比不断提升，内河航运、沿海航运和远洋航运的船舶交通量越来越高；

不过，由于各种原因导致水上交通秩序紊乱，发生水上交通事故的机率也随之增加。不同于陆上交通，水上交通事故往往更为严重，货物沉没、船毁人亡，牵连责任众多。行业在关注经济效益的同时，也应该重视船舶的航行安全问题。只有规范船舶安全设施的配备，让船舶航行更安全，船员安全得到保证，我国水运行业才能走上更高的台阶。

根据交通部《高速客船安全管理规则》第二十条规定,现颁布《高速客船夜航设备及船员操作安全要求》。

高速客船公司申请夜航,必须符合《高速客船夜航设备及船员操作安全要求》并经港务监督批准。高速客船夜航设备及船员操作符合安全要求。夜航设备包括： 

船用夜视仪：高速客船夜航需配置经船舶检验机关认可的夜视仪。两部图象显示屏应分别放置于船长工作台和夜航员工作台前,显示摄像机所摄取的图像资料。

雷达：至少应配置一台雷达,雷达显示器应放置于船长工作台前,大副工作台前须装配副雷达显示大千或等干 500 总吨、或核定载客 450人以上的高速客船。

高速客船要求的夜航设备同样可以应用在各类船舶，发挥助航作用，船员在面对夜晚和雾天时，也可以从容不迫地操作驾驶，在最大的可视化范围内航行，肉眼便可预判与周围船只的距离，及时调整速度和角度。 

广州恒威科技有限公司，多年来，专注于水上交通安全，夜视助航领域，工程师不辞余力地投入时间和精力，研发设计一款专门辅助船舶夜晚航行的夜视设备——“夜通航”船用夜视仪能够穿透黑夜，在雾霾和雨雪环境也有较好的表现，可提供全天候的图像监控。“夜通航”船用夜视仪能及时监看到航道上的障碍及水面情况，无需再通过雷达及AIS等助航仪器判断周围情况，尤其对小船、木质船等雷达或者AIS存在回波较弱或探测不到的物体，雾霾天或能见度降低，甚至伸手不见五指的情况下，也能输出清晰平滑的红外热图像，红外夜视距离可达3公里。白天也可通过高清透雾变焦摄像机，对远处海面进行监控。

在市场的热烈反馈中，“夜通航”船用夜视仪经过多次改良，实用性得到极大的提升。现在的船用夜视仪系列，底部都配有微光摄像机安装朝船尾方向，在倒船时船尾不需配瞭望人员，用微光摄像机监视船舶后方情况。安装“夜通航”船用夜视仪可弥补导航雷达、AIS在视觉上的短板，是船舶安全航行的得力助手。

恒威科技始终不忘“让船舶航行更安全的初心”，继续为航运业的安全发展做最坚实的技术支持！