近年，船舶火灾事故屡发不止！如：集装箱起火、油轮起火爆炸、船舶机舱起火...，船舶经济及航运业的快速发展，这使得国内及国际海运航线的密度加大。同样，潜在的火灾也变得更加危险。其中，汽车业的发展与普及导致汽车供应链航运也越发繁忙，汽车滚装船及成品油轮火灾事故更是引发业界对汽车海运安全的高度重视，他们的防火以及消防处理也更加复杂。

7月26日凌晨，一艘搭载了3783辆汽车的滚装船在荷兰海岸附近起火，船员灭火无果被迫跳船求生。由于电动汽车的存在，救援船舶不能用水直接灭火。大火燃烧了整整一周后得以熄灭，运输船上的车辆几乎全毁，其中包括498辆电动汽车，事故导致1名船员死亡、多人受伤，货物损失超3.3亿美元！这一事件再次凸显了船舶上电池起火的潜在危险性。电动汽车一旦着火，就会成为严重的助燃剂，因为其锂离子电池着火时的温度可达2,700摄氏度以上。这种热量会迅速扩散到附近的可燃材料，从而引起难以扑灭的快速火灾。因此，电动汽车运输也被认为是航运安全的新威胁。

8月12日晚，一艘集装箱船在巴生港附近突发大火，前甲板堆放的多个集装箱着火，一个装载树脂的集装箱发生泄漏，无人员伤亡。

8 月19日晚，一艘油轮在韩国群山以西约43海里的黄海发生机舱起火，所幸船上16名船员全部紧急撤离。

8月22日下午，又一油轮在广西北部湾海域着火，期间还发生过二次爆炸，船上15人获救，2人失联！

从航运网及媒体报道的水上交通事故来看，一个月里就发生了数起严重船舶火灾事故。在过去几年中，船舶火灾爆炸事故已经超过了船舶碰撞和沉船，其危害及造成的损失也非同一般。船舶火灾隐患排查和火灾应急处理固然重要，但相对于起火后的灭火救援，起火前/刚起火时的超温预警报警更为重要，即是将火灾在“萌芽”阶段就控制和扑灭。因此，船舶火灾预警报警监测成为了航运业安全及防损的重中之重。

对此，我司根据船舶火灾测温预警及超温报警的需求，研发、生产了“夜通航”船舶超温预警防自燃系统，系统集高灵敏度高分辨率红外探测器、红外锗镜头、低温升高温预警算法、高清透雾智能摄像机、防爆护罩、防爆云台（用户可根据测温监控场所选择带云台/不带云台的型号）等于一体。通过红外热像仪和高清透雾摄像机视频切换，可实现24小时全天候监控。系统自动识别烟火报警，同时对监测范围内超温可能会发生起火的区域进行预警报警，提醒值班船员及时采取预防起火/及时灭火措施，尽早发现消除或隔绝该区域，从而预防船舶起火引发的船舶火灾事故，防止船毁货损及危及船员生命事故的发生。

“夜通航”船舶超温预警防自燃系统还可联动声光报警装置、灭火装置，对高温点进行及时预警和联动处置，构建全天候、全方位、立体化的安防系统，可防可控，进一步保障船舶的安全。同时系统的实时温度监测会自动生成温度曲线，监控录像、截图、各时间段的后台统计的历史数据对于火灾发生也可作为追溯起因及责任的证据，历史数据可查询、可追溯。

严重的船舶船舶火灾事故不仅船毁货损人亡，还损害海洋环境，该类事故造成的损失非同一般，而且会对可能负有责任的个人或公司进行追偿索赔诉讼。水火无情，船舶运输忧患意识和警钟长鸣必不可少，相关负责人应当切实做好船舶火灾预警和高温隐患排查工作，才能保障船舶运输中的安全及防损！